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高压合金管报道称煤价大跌致内蒙古集通铁路集团连亏3年

作者:合金管|合金钢管|合金无缝钢管 发布日期:2014/8/22 关注次数: 1152

高压合金管报道称煤价大跌致内蒙古集通铁路集团连亏3年

Q235与Q345的区别
不同:
1、Q235的屈服强度下限为235MPa,Q345的屈服强度下限为345MPa(Q的意义为汉字的"屈"字,后面的数值代表屈服强度下限) 
2、二者合金含量不同:Q235为普通碳钢,Q345为低合金钢
作为我国唯一以集团化模式运作、运营里程最长的区域性路网合资铁路公司,内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司(下称“集通铁路集团”)因煤炭市场低迷,自2012年起已连续亏损至今。

实际上,煤炭价格下跌不仅体现在铁路煤炭发运量的下降,其影响更大的则是导致铁路公司“灰色”收入——“点装费”(也称“代发费”)锐减使得铁路公司的业绩出现大滑坡,甚至深度亏损。

内蒙古一位铁路公司人士对记者表示,凭借垄断地位,煤炭行情好的时候,运煤铁路线是最“肥”的,一吨煤的“点装费”能有上百元,而且是直接收钱,虽然现在改变了收费方式,但因为煤炭价格下跌严重,这种收费在目前内蒙古降至8元/吨左右。

连年亏损

集通铁路集团前身为内蒙古地方铁路总公司,由内蒙古自治区政府于1985年5月批准成立并牵头组建,1995年7月变更出资股比,铁道部和内蒙古自治区政府共同组建成立内蒙古集通铁路有限责任公司,2008年7月正式更名。

集通铁路集团不仅是我国运营里程最长的合资铁路公司,同时也是国内唯一一家以集团化模式运作的区域性路网合资铁路运输企业。目前,集通铁路集团管辖运营集通、锡多、锡乌、白浩4条铁路,总里程1405.3公里,途经内蒙古自治区4个盟市、17个旗县。

公司主营业务以煤炭运输为主,下辖线路所在腹地煤炭资源丰富。然而,在煤炭市场持续低迷的三年里,集通铁路集团的经营业绩受到很大冲击。

集通铁路集团一位人士向记者介绍,由于公司所辖线路腹地煤炭品种以褐煤为主,在煤炭供大于求的形势下,受煤炭行业下行的影响较大,导致公司2013年货物发运量继续下降,全年完成货物发运量3302.4万吨,同比减少了18.38%。

不仅主营业务失去支撑,集通铁路集团的其他多元业务也随着煤炭市场一起“衰落”。在发展主营业务的同时,该集团还曾大力向多元化拓展,其中煤炭贸易业务是多元业务最主要的构成。但同样受煤炭行业整体不景气的影响,公司煤炭贸易业务也出现下滑,煤炭贸易销售收入由2011年的12.37亿元下降到2013年的9.56亿元。

受煤炭运输和贸易业务滑坡的双重打击,2013年集通铁路集团实现营业收入54.44亿元,同比下降2.88%。

煤炭货运量下滑不仅带来收入规模的持续下降,更严重的是集团整体业绩的连续亏损和负债水平的大幅上升。业绩报告显示,2012年,集通铁路集团归属于母公司所有者的净利润亏损1.15亿元,2013年这一亏损额扩大至6.27亿元。直到今年上半年,集团归属于母公司所有者的净利润依然为-2.13亿元。

同时,集通铁路集团盈利能力下降也带来经营活动净现金流的持续恶化。2012年、2013年以及2014年上半年,公司经营活动净现金流分别为2.52亿元、-2.79亿元和-4.01亿元。此外,较大规模在建项目的推进也使公司债务规模增长加快。截至2014年6月末,公司债务规模达到216.96亿元,资产负债率和总资本化率分别上升至73.49%和70.53%。

由于短期内煤炭行业供大于求的形势难以改变,煤炭价格回升基础薄弱,公司经营情况短期内难以有明显改善,中诚信国际将集通铁路集团的主体信用等级由AA下调为AA-。而中债资信评估公司则将该集团主体信用等级由AA-下调至A+。

Q235是碳素结构钢,与旧标准GB700-79牌号对照A3、C3
  Q345是低合金结构钢,与旧标准1591-88牌号对照12MnV、16Mn 16MnRE、18Nb、14MnNb 

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