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合金钢管穗莞深城际铁路深圳段架梁通道全线贯通

作者:合金管|合金钢管|合金无缝钢管 发布日期:2018/5/30 关注次数: 584

合金钢管穗莞深城际铁路深圳段架梁通道全线贯通记者从中国铁路总公司获悉,由中铁十四局承建的穗莞深城际铁路140米跨钢箱系杆拱桥合龙,标志着穗莞深城际铁路(深圳段)架梁通道全线贯通。

据这一项目负责人窦和潮介绍,该拱桥是松福路1号特大桥施工难度最大的一段,高压无缝管采用钢箱梁系杆拱结构,跨度140米,高度60米,相当于24层楼房的高度,为全国跨度最大、高度最高的城际铁路钢箱系杆拱桥,也是全线的重难点控制性工程。

为此,项目部成立了科技攻关小组,多次邀请专家对施工方案进行评审和优化,厚壁合金管创新使用多项新技术、新工艺,成功克服多项施工难题。面对拱桥系杆高度、横向和纵向3个方向安装难度大的问题,在没有成熟的经验可借鉴的情况下,技术攻关小组反复试验,自行研制了“激光定位装置”并在全国首次成功运用,保证了拱桥的安装质量和美观,实现全桥高精度安装,误差控制在2毫米之内。

穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇,终点为深圳机场站,全长约76公里,全线共设15个车站。建成后的穗莞深城际铁路将实现公交化运营,全程运行时间1小时,将与国家铁路、城市地铁无缝接驳,成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。

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